恒減速液壓站

提升機液壓站是提升機制動系統的液壓動力源，為制動器提供開閘、合閘、工作制動、安全制動等工作過程提供服務。

安全制動工況是提升機的重要工作過程，以往傳統安全制動過程主要是井中二級制動和井口緊急一級制動，其中的二級制動都是以固定的制動力矩作用到制動盤上，不隨提升機負荷工況而變化。實際上，提升機在提升和下放工況下制動，重載和輕載情況下制動，單繩和多繩提升機制動等情況，如果統一利用傳統的固定力矩進行二級制動就會造成制動減速度差別較大，不能符合安全、穩定、可靠情況，尤其是摩擦輪式多繩提升機在做二級制動時，可能因為制動減速度過高而造成鋼繩與卷筒之間的動態滑移，致使不安全因素增加，因此，尋求安全制動下的恒減速動態控制措施，已成為各種礦井提升機理想安全制動的努力方向。

恒減速液壓系統特點

（1）此恒減速液壓系統采用完全獨立的雙油箱雙站型式，一用一備，在某一臺站完全無法投入使用情況下，可將電氣控制和液路控制切換到另一臺站上繼續維持系統工作，進行不停產維修和維護工作。

（2）可適用于多繩、單繩、單筒、雙筒（帶調繩）提升機。

（3）在用于多繩摩擦提升機上，每一臺站可采用三通道冗余技術，在做恒減速安全制動時，一旦某通道出現故障，液壓系統結合電氣控制系統的閉環調節功能，仍然維持其恒減速制動，確保恒減速功能在故障情況下也能順利實施。

（4）具備獨立的工作制動和安全制動控制回路，恒減速安全制動執行器件采用了可靠無等待設計理念，使得恒減速安全制動無失效時空縫隙，再進一步增加安全制動可靠性。

（5）恒減速液路參數調定通過閘控系統試驗臺和控制柜聯合進行，使得恒減速液壓和電氣參數在發貨前整定達到90％，使得現場恒減速調試環節方便快捷，不再依賴對現場工況的等待。

（6）加裝緊急回油裝置，在液壓回路完全失效并不能可靠泄油的極端情況下，通過緊急手動回油裝置將制動器內油液旁路泄放，保證安全制動。

（7）系統緊急制動時，恒減速制動先期投入，如果恒減速完全失效時，將二級制動投入，如果二級制動失效時再將一級制動投入，保證提升機安全可靠停車。此恒減速液壓系統能使提升機避免滑繩、斷繩、鋼絲繩震顫、機械系統沖擊。

（8）液壓系統采用意大利Atos、日本油研、德國力士樂、瑞典ABB等進口液壓件和電器。

（9）系統具有完備的液壓參數檢測功能，使得全液壓系統處于有效控制和監視狀態。

（10）進油和出油環節全部采用精過濾，減少油路污染，有效保護液路元件；出油過濾采用大流量設計，使得制動器回油迅速，保障制動裝置可靠制動。

（11）配備自動升溫控制結構，在油溫偏低需要投入工作時能夠自動升溫。

（12）配備油液自動冷卻控制機構，在油液溫度偏高時將液壓系統溫度冷卻至合理范圍。

（13）全封閉式設計，使得液壓系統免受環境影響，使其系統處在清潔環境內工作。

（14）全系統采用進口卡套式連接技術，保證安全可靠且無滲漏。

恒減速雙閉環電氣控制系統特點

（1）該恒減速控制柜跟蹤主電控系統并接受主電控系統的工作方向信號，安全信號和閘控信號，對主電控發出的正常工作指令和工作制動指令進行反應；對主電控系統傳達智能閘系統和液壓系統的傳感測控信息。

（2）在非正常情況出現時，恒減速控制柜脫離與主電控的聯絡，進入獨立的安全處理程序，自動進行判斷選擇作恒減速制動。同時參考傳遞來的位置、速度、油壓以及制動時間歷程信號，自動判斷是否需要解除恒減速制動動作、解除二級制動動作、以及是否投入一級制動動作，完成一系列安全制動動作的判斷和執行。

（3）恒減速柜自帶不中斷電源，維持安全故障情況下的PLC、檢測元件、液壓系統閥件、報警等一系列執行功能；感知恒減速液壓站和提升機機械系統提供的所有傳感信號并對信號作出反應。

（4）負責在正常工作情況下、安全制動情況下、緊急制動情況下與操作臺、深度指示裝置互相交換控制信息。

（5）具有觸摸屏式人機對話功能，查詢各種運行記錄和歷程曲線。

（6）具有對恒減速液壓系統進行自診斷檢查功能，使液壓制動系統能夠處于正常工作狀態。

（7）該恒減速控制柜為雙套系統設計，做到不停產維修維護，達到一用一備

恒減速液壓系統選型參數